有效说服他人接受自己的观点,是从CEO到中层管理者都必须掌握的技能,并且绝对有章可循。沃顿商学院研究法律和商业道德的教授理查德·谢尔(G. Richard Shell)及管理顾问马里奥·穆萨(Mario Moussa)在新著《追求的艺术:通过战略性劝导推销你的想法》(The Art of Woo: Using Strategic Persuasion to Sell Your Ideas)一书中,系统地介绍了成功说服他人的方法。
因时因地因人
找准切入点。 利用权威性、理性号召、发挥想象力、动用人际关系、经济利益诱使及从政治角度发力是人们经常采用的说服他人的六种有效方式。在不同的情境下,针对不同的问题,面对不同类型的对象,应采用不同的说服方式。
以令人信服的方式提出想法。 在谷歌,向上级管理人员兜售想法的员工必须先将他们的商业理念精炼成短小精悍的语句,恰如其分地反映理念本质。员工因此会弄清楚其想法针对的到底是什么问题,如何解决这个问题,以及他们的想法为何会优于现状和现有其他选择。
劝说四步走
打入能够对决策者产生影响的社会网络。独自驾驶直升飞机横跨大西洋的第一人查尔斯·林德博格( Charles Lindbergh )的想法可谓大胆:没有副驾驶员,甚至不带救生筏,独自操纵一架单引擎飞机跨越大西洋。为了让这一设想成为现实,林德博格首先利用自己在家乡圣路易斯机场的人脉,让机场方面相信他的计划是行得通的,再通过层层人际关系网络,得到市里极有影响力的生意人的支持,最终得到赞助成就壮举。
克服影响对象接受的五个常见障碍:不一致的信念、利益冲突、负面人际关系、缺乏可信性以及无效的沟通模式。围攻土伦时拿破仑还是一名年轻军官,他想在危险地点成立一个炮兵连。如果拿破仑依赖权威命令士兵加入,恐怕没人会入伍。高明的拿破仑制作了一个大标语牌摆在大炮旁边,上书:“无畏之人组成的炮兵连。”随后应征加入炮兵连的士兵骆绎不绝。
以精炼的语言提出想法。在 Google ,员工向上级汇报之前必须清楚到底存在什么问题,如何解决这个问题,以及他们的想法为何优于其他选择。
争取整个组织的支持。要将想法付诸实践,某一个人说“是”远远不够。研究表明,在大多数组织,一项简单的提议至少需要得到8个人同意才能顺利实施,提议越复杂,需要越多的人认可。风冷汽车发动机的发明者查尔斯·凯特林( Charles F. Kettering )的经历给世人敲响了警钟。在说服了通用汽车掌门人阿尔弗雷德·斯隆( Alfred Sloan ),让他相信制造风冷发动机是一个好主意之后,通用的执行委员同意制造一定数量的配备此种发动机的汽车,并将生产任务分派给雪佛兰( Chevrolet )事业部。但凯特林没有跟进,没有与后者沟通,导致该构想得不到重视并最终被废弃。
切忌三大认识误区
以自我为中心。 认为听众有相同的目标和参考框架,并且以为对方会很重视自己的想法,而完全忽视听众的感受及关注点 , 这是最致命的一种错误。
忽略系统方法的运用。 有些人认为凭自己的经验和表达能力就能成功说服他人,但事实上,深思熟虑的策略是必要的,并需要根据情况及时做出调整。
忽略公司政治。 当提议可能影响到公司内多个部门,需要运用多方资源并触及不同领导者的势力范围时,公司政治就成为理念转化为现实的关键影响因素之一。提议者需要多方沟通,综合考虑各方利益和情况,而不仅仅是准备一份建议书。这也是凯特林失败的原因所在。
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